Моя каморка

vanka, не, дома делал, в Луганске. В Запорожье фирма какая-то, наверное, а я так, кустарь, на себя. В Волновахе, вродь, до войны ещё делали зерновозы, там металлоемкость меньше, они лист зигзагом крупным гнут, у них лист сразу и обшивка, и ребра.

Сообщение #42 **vanka** » 07 янв 2017, 21:41

Понятно. А то у нас в Запорожье тоже есть фирма такая, делают кузова на зерновозы. А так спасибо за тему, интересно посмотреть фотки и почитать. Буду следить за темой :drinks:

Да пожалуйста, только не знаю, когда я свои любимые зерновозы буду варить

. Пока танковозы варю

Колины будни

:

Сообщение #45 **ignvov** » 09 янв 2017, 22:51

Посмотрев фото могу сказать только одно http://www.davno.ru/assets/images/posters/big/poster-1942j.jpg

Дык, и даю, может, быстрей домой вернусь :oops:

Сообщение #47 **ignvov** » 09 янв 2017, 23:12

Кустарь-одиночка с мотором писал(а):Источник цитаты Дык, и даю, может, быстрей домой вернусь

Ладно не будем о грустном, немного не понял что там , в катках может износится, ну кроме подшипники разобьёт или резину съест, а вы их точите-варите-точите...

ignvov, резина изнашивается, металл боковины стирается об трак: http://s13.radikal.ru/i186/1204/d0/f74ff867de8d.jpg
Наплавляем порошковой твердой проволокой и обрезиниваем.

Сообщение #49 **ignvov** » 10 янв 2017, 00:31

Кустарь-одиночка с мотором писал(а):Источник цитаты резина изнашивается, металл боковины стирается об трак:

Понятно, ездят пока резины совсем не останется и металл по металлу, а куда деваться....
Удачи и скорейшего возвращения!!

ignvov писал(а):Источник цитаты Понятно, ездят пока резины совсем не останется

да не, как раз резина еще нормальная, металл стирается. Попадаются, конечно с потрепанной или с пулями, но в основном идет выработка по металлу. Изредка попадается на одну сторону резина стертая, видно, подшипники заклинили и гусеницей стерло.

Чипгуру