Самоходная тележка - транспортер

Возвращаемся к мыслям о тележке

Нагуглил тут гидромоторчик (по формфактору), вроде как похож?

Валер, жду от тебя предложения по моторам или мотор-редукторам

Сообщение #52 **zonard** » 14 мар 2018, 06:52

А мне очень не нравится гидравлика. Как не следи за соединениями, обязательно насрешь на пол. И потом телегой раскатаешь. Масло это ведь такая редкостная сволочь, может толщиной в молекулу растечься. Лучше Электрика.

zonard писал(а):Источник цитаты Лучше Электрика

На подъем/опускание рохли? Я пока только в эту сторону смотрю по гидравлике. Вешать туда две ШВП-хи/трапвинта ну совсем никакого смысла по моему...

Сообщение #54 **zonard** » 14 мар 2018, 16:07

Денис# писал(а):Источник цитаты На подъем/опускание рохли? Я пока только в эту сторону смотрю по гидравлике. Вешать туда две ШВП-хи/трапвинта ну совсем никакого смысла ..

две нет. А вот ддвижение от одной очень даже гут, если нужна точная высота подъема. Правда не понял зачем две швп?

zonard писал(а):Источник цитаты Правда не понял зачем две швп?

Ну потому что с гидравликой оно в планах вот так на конце каждой лапы (а лап две

)

Продолжим:
Сегодня копаясь в каталогах насосов в очередной раз, понял что нужно промерить мотор. Заодно и ревизию ему сделать.
Заниматься основной работой было как обычно влом, и что то держало... чего то нехватало... В общем отмазка была практически железная и я занялся рохлей.

Отцепил щеточный узел

Выцарапал щетку, а там подарок: во первых щетки не впаянные, т.е. легкозаменяемые, во вторых на ней номерок есть

В общем перевернул 3 щетки из четырех (четвертую побоялся, совсем она уже грустная) на случай если совсем невмоготу станет его крутануть, а щеток ещё не будет (я то себя знаю

) Ну и собрал обратно

Стал понятен вылет вала

Ну и образмерил моторчег для 3Д сборки.

Инфа для меня что б не протратить известным способом:
щетки J230 19х9 корпус Д=112,4 д= 98 винты М6, на диаметре 90мм
длина габаритная 170мм вылет вала 10мм
Вал ф20мм х17,4 - ф17х16,5 паз 8мм глубина 11мм
маркировка на моторе W8010-12V-1.5KW гидронасос GP2K4 K4/K3 TANG DRIVE /(FOR ELECTRIC MOTORS)

О как...
Эта маркировка оказывается значит несколько больше чем я предполагал

Сегодня помимо прочего озадачился щетками. В магазинах электроинструмента по понятным причинам не было. Но это было предсказуемо. Решил не заниматься ерундой и поехал в специализированный сервис по ремонту стартеров и генераторов. Ребята матерые, черта в ступе найти могут. Правда предыдущие несколько раз не находили, зато совершенно бесплатно консультировали что за хрень, что с ней делать и где достать. Та и в этот раз, с порога заявили что щетками не торгуют, только если с ремонтом. После ответа что блин нужны щетки и непонятно что это за фигня в глазах у парней загорелся огонек

► Показать

На чем стояли?
-Электромотор какой то, 12В, 1.5 кВт...
-размеры?
-19х9, длинну не знаю, материал J230
- что значит материал J230?
- поясняю...
- нда... так, по материалу мы тебе точно ни чего не подберем, таких данных нам не прилетает, но давай каталоги посмотрим...

перерыли пару каталогов, пообщались на счет уточнений, собрали вокруг себя всех причастных... В конце концов один из мастеров свежеподошедших:
- размеры 19х9, две косы в изоляции?
- да
-... дальше понимаю что значит профессионал в своем деле...
девчонка на базе набивает запрос а он диктует по памяти каталожные номера один за другим. Второй парень еле успевает по каталогам разных производителей сверяться сверяться (надо заметить что коды у всех разные, но то что диктуется процентов 90 сходится с тем что нам надо)
В конце концов находим что примерно подходит по размерам (надо 19х9, а в наличии 20х9). Повисает пауза, мастер пытается вспомнить куда такой нестандарт вообще ставиться мог... Я вклиниваюсь и говорю что дескать пофиг, чуть подточу на напильнике. На меня с интересом смотрит несколько пар глаз...
- так, давай ка ещё вот такой номерок пробей...
-да есть в наличии, 4 штуки за 200 рублей....
Тут я уже не выдержал, все говорю, баста, беру эти за 200 руб, чек с гарантией не надо, если что за другими приду.
Поржали что пол-часа вся мастерская занималась фигней что бы заработать 200 рублей

Отпустили с миром, сказали что бы приходил если ещё чего понадобиться. В общем радует меня эта контора. После её посещения вопрос у меня решался всегда. Не всегда они брались делать, но всегда я получал результат. Как минимум необходимое и достаточное кол-во информации что бы этот результат получить

В общем нашли 4 штуки за 200 руб

Приехал в мастерскую, вот они:

От моих конечно несколько отличаются, и по крепежу и по размерам, но думаю доработаем.
Шаманю напильником

Примеряю, по сечению всё отлично, но явно длинноваты. Прижим идет спиральной пружинкой, ну и за габариты корпуса щетки вылезать вроде как не должны

В общем пришлось заниматься вандализмом, укорачивать длину с 28мм до 18мм

Что то не сделал фоток процесса сборки и как получилось внутри, но думаю не сильно это важно

Собрал, повертел. Вал приобрел некую плавную упругость при вращении, и это хорошо!

Теперь нужно смоделировать крышку на него с подшипником и попробовать пнуть.

Кстати, а как бы узнать какие обороты у него номинальные? Ну в смысле сколько он крутиться должен от 12В?

если рассуждать по аналогии со стартерами- на который он очень похож-то картина может быть такая:
если есть тормозящая обмотка -то можно условно сказать что он достигает определенных оборотов.
если тормозящей обмотки нет -то без нагрузки он легко и быстро может набрать обороты на которых может развалиться от центробежной силы.
в обоих случаях его обороты определяются током и нагрузкой.
могу предложить новый тахометр(1960года (муха не сидела)для испытаний.

корбен даллас, Юр привет!

► Показать

Теперь по теме: Движок ну очень на стартерный похож, это правда.
Внутри выглядит вот так:

4 щетки, четыре хвоста к ним идущие, вроде всё.

Тахометр какими обормотами ограничен? С радостью приехал бы к тебе на испытания после того как сделаю ему переднюю крышку (которая в этом исполнении конструкцией не предусмотрена) и мы б его погоняли по всякому

Ещё вопрос: у мотора вал такой

а у гидронасоса прямой со шпонкой. Чем таким не особозаморочным мы можем превратить вал насоса в то что поженит его с этим мотором?
Я понимаю что болгарка, а есть в доступе более культурные и недорогие варианты?

Денис# писал(а):Источник цитаты
Тахометр какими обормотами ограничен?

не очень помню не то 15 -30тыщщ.
редуктор нуна -однозначно.
соединять-наверно надо через что то легкоразделяемое. то есть муфта с пальцами.

Чипгуру