Бензогенератор однофазный АБ-1-О-230

[ROW]

Источник цитаты А если трубку соединительную вынуть (которая соединяет "воздухан" с "улиткой") так же масло из воздухоочистителя улетает?

не пробовал, сколько работал просто не наливал масла иначе дым как от паровоза!(первые 5 минут ес-сно пока масло из фильтра не выпьет)

Источник цитаты а масло ты сколько наливаешь в фильтр? наливать нужно чуть ниже перегородки внутри фильтра..

наливал и по перегородку, и примерно половину от нужного т.е. до половины высоты перегородки, даже примерно 1/3 наливал все равно забирает масло , и практически досуха забирает, сам не пойму что происходит?так то вобщем ничего особенного,фактически лабиринтный забор воздуха,еще и с нагнетанием,за счет скорости частиц в "на извилинах лабиринта "оседают и прилипают к маслу на стенках.
По бумажному читал на чипе, что лучше глушить отверстие на улитке и вместо родного с маслом ставить бумажный. но пока родной стоит.

[Yanlavan]

ROW, Да,действительно странно.. Нужно разбираться.. В любом случае-это неправильно..

[ROW]

у меня мысль была отсоединить фильтр ,временно ес-сно от "нагнетания" и посмотреть, то ли "всос" влияет то ли нагнетание, но это этого эксперимента не дошел,повторюсь гараж, нужно было строить осень приближалась

[Yanlavan]

ROW, ну вот и я о том же.. отсоединить трубочку и посмотреть на результат,а потом уже думать дальше.. ))

[Мелхи_седек]

Коллеги, приветствую. Забыл как проверить правильно или Нет включены обмотки (силовые и дополнительные) в гене АБ4-Т230-Ж (жеска). Трёхфазный, меж фаз--230 v, 4Kw мощи, двигло УД 25.
Есть подозрение, что перепутаны на клеммнике выводы силовых или компаундных обмоток, в Нете пошарил-- ничего подходящего нету

[ROW]

Источник цитаты Есть подозрение, что перепутаны на клеммнике выводы силовых или компаундных обмоток, в Нете пошарил-- ничего подходящего нету

схем в нете много и они разные,я на свой тоже кое как нашел. На Ваш выложу вот что попалось

[Мелхи_седек]

Всем привет. Немного ранее писал о том, что сдох бензоагрегат АБ4-Т230-ВПМ2Ж.
Сегодня наладил, пришлось-таки повозиться, думал-- размагнитился якорь, ан нет, оказалось-- неисправность Д2-Д3 в выпрямительном блоке возбуждения гены. Тестером не звонятся, только " силовым" методом, лампой накаливания через дроссель от ДРЛ.
Заменил-- полёт нормальный, почитал про Это на разных форумах-- Это их типичная болезнь, этих железнодорожных путейских генераторов.

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
ПС, Роман, спасибо, что откликнулся, кое чем твои схемы мне помогли.

[ROW]

Источник цитаты неисправность Д2-Д3 в выпрямительном блоке возбуждения гены.

я про свой тоже читал что селеновые выпрямители конечно весч! самовосстанавливающиеся, но сырости боятся жуть, и чтобы не иметь проблем лучше махнуть на кремниевые ,что я собственно и сделал хотя родные звонились нормально, но у моего гены возбуд появлялся только под нагрузкой 0,5квт, а если меньше фиг! я думал на селеновый выпрямитель, а оказалось все же реостат один плохо контачил почистил,поджал и все поехало! теперь бы еще с просадкой напряжения разобраться и все было бы вообще огонь!

[VVKV]

Источник цитаты просадкой напряжения разобраться

За независимость напряжения от нагрузки отвечают компаундирующие и добавочные сопротивления(R1-1, R2-1). Их тщательно почистить и, ежели просадка не пропадёт, регулировать передвижением хомутиков, не забывая о технике безопасности(они включены в силовую цепь).

[ROW]

Источник цитаты ежели просадка не пропадёт, регулировать передвижением хомутиков, не забывая о технике безопасности

нее я остановил порегулировал чуть чуть опять завел..

Сообщение не по теме

нафиг нафиг! электрик-электричества боюсь,обгорал когда три фазы на ноль коротило в шкафу, и на станок наматывало на размоточный, благо сцепление слабое было и крутился медленно, рубаху только разорвало.

Свернуть