А теперь друзья подумайте, реально ли использовать фактически ретротехнику по своему назначению?Спросите Вагнера,Varatasa, вашего покорного слугу и других ,кто пошел по пути восстановления мототехники, во сколько обходится поиск и восстановление родных деталей на этой категории технику? Объясните мне дураку, как можно искать деталь месяцами и иногда годами ради того,чтобы ежедневно использовать эти мопедко в хвост и в гриву? Они все ездят кое как с момента своего рождения на заводе.С учетом допусков и припусков можно разогнать не более 3-5% от заявленных характеристик,затем эти мопеды начинают умирать. Основная цель для меня сделать полностью рабочий аппарат с заявленными заводскими характеристиками. Бывал в музеях автомототехники, и кроме разочарования я там ничего хорошего не видел.Последний пример-музей завода "Газ" с плохо отреставрированными "гробами" Волг, Чаек и т.п.Владельца спрашиваешь-"работает?". Чаще отвечают что нет-вот это я называю техническим мазохизмом. А плюшкины, доводящие в гаражах до кучи хлама технику в своих "коллекциях"? Поэтому стараюсь у себя "коллекции" не держать и отдавать мопеды во взрослые,понимающие руки для нечастых поездок.Техника должна работать а не стоять.Существует сейчас (а не 20-30-40 лет назад)масса современных скутеров и мопедов с нужными для обладателя характеристиками. Огромная куча двигателей соизмерима с кошельком интересующегося мотоувлеченца.Люди покупающие старые мопеды,мотоциклы и т.п. не ставят целью гонять по проселкам и месить грязь.Опять же повторюсь есть квадрики, TTRки и т.п. Видел я и потуги гаражных "мастеров" пытающихся сделать "штоб рвало на старте,штоб троих тянул".Обычно все заканчивается металлоломом в пунктах приема.Чаще этим грешат ну очень молодые люди, у коих не хватает средств для достижения своих запросов.Эта категория регулярно выставляют кучу железа на авито по цене Мерседеса, мол раритет!Равняются на восстановленные мопеды по цене.
И мне названивают регулярно с фразами типа"двоих потащит?По пересеченке попрет?А чо как дорого?".Я сразу отказываю таким.
Сколько раз видел откровенно детский блеск в глазах у довольно пожилых людей увидевших меня на рабочей, пресловутой Верховине-3 1971 года!Нет,их не интересуют табуретки,этим не удивишь.Почти каждый говорит- "я в 14-16 лет на такой гонял, хочу вспомнить!". Удивить друзей сейчас трудно,а вот таким агрегатом можно. Какой нибудь редкий "запор" по дороге проедет и то в потоке все умиленно шеи выворачивают ...
Что то прорвало меня, заболтался, пойду гайки поотвинчиваю...
Алекс50 ждем ваших работ на чипгуру! 
. Заменить наверно надо зажигание на электронное так как за столько лет магнит уже не тот для кулачкового, а для электронного еще послужит. А так комплектный экземпляр. Мои поздравления.
