Чипгуру

DOC писал(а):Источник цитаты нужно продать все это к чертям,только указать что ржавое и успокоившись искать другое

дык там ржавого осталось поперечка и станина..причем станина то не особ ржавая..остальное уже в состоянии "новое" однако..надо добивать уже, а не спрыгивать на 2/3 пути.

Не глядя в сторону доброжелателей имеющих ТВ-16 (не буду показывать пальцем ) и предлагающих мне моего утопленника сдать на металлолом продать врагам на растерзание наконец то дособирать я внемля пожеланиям понемногу продолжаю его собирать.
Ввиду того что весь резьбонарезной инструмент у меня в мастерской а мастерская за 100км..решил для дому и хозяйства приобрести нужные мне сейчас метчики М6 и М5 комплекты №1 и №2 производства ВИЗ (Волжский инструментальный завод) и занялся нарезанием/прогонкой резьб..
Так же все таки решил укоротить болты фиг с ней с оцинковкой на торцах..на скорость не влияет! Так как обычных тисочков дома тоже нет (уволок в мастерскую да там и прижились) достал из ящичка ручные тисочки такие же как у Игоря только с карболитовой ручкой, оказалось очень удобным в них зажимать болты для укорачивания

прикрепил основание задней бабки

далее укоротил болт для приклона гитары
и тоже установил его на место

после чего прогнал резьбы во втулке, т.к. втулка не совпала по посадке и отверстие не совместилось пришлось применитьоливковое масло для нарезания,.
так же прошелся и в отверстиях для крепления петель дверки гитары, тиски ввиду стесненности оказались очень к месту, обычным воротком с этим стандартным метчиком М6 было бы сложно, а длинного метчика у меня нет даже в мастерской

Отпилил болтик М6 сделал штифт со шлицом (все под неусыпным надзором рыжей ОТКошки все обнюхано осмотрено на предмет качества, и принято без замечаний!)

ввернул на место

установил и закрепил дверку .

вот такое вот качество изготовления станка ..дверка "немного не по контуру прилегает" аж миллиметров на пять

не даром говорят, что Дубновские станки ТВ-16 самые худшие по качеству ..Ну да ладно..на очереди фартук и сборка передней бабки

Сегодня подготовил корпус фартука, уж очень был корявый пришлось шпаклевать аж на три раза!!

загрунтовал снаружи

и изнутри

изнутри фартук окрасил красным

и маслосборник

Сразу отвечаю страждущим для того чтобы масло меньше выносило грязи на внутренние валы и шестерни
Фасад зачистил и решил голого металла на нем не оставлять покрасил весь

ROW писал(а):Источник цитаты для того чтобы масло меньше выносило грязи на внутренние валы и шестерни

ну теперь краска отслоившаяся будет лесть на валы

DOC писал(а):Источник цитаты ну теперь краска отслоившаяся будет лесть на валы

я по грунтовке на два раза на 6ке в масле и стружке год была и ниче не отслоилось и не облезло

Занялся сборкой Шпинделя и передней бабки. Чего то по моему не фонтан вышло...
Напрессовал подшипники передней опоры на шпиндель

дальше тут все не так просто как на ТВхах постарше -скидал шпиндель и засунул в ПБ..а тут надо не забыть одеть дистанционное кольцо шкива после подшипников, сам шкив вставить в ПБ между задней и передней опорами предварительно не забыв туда же вложить ремень

Потом завел шпиндель в переднюю опору вложил в гнездо шпонку шкива и начал все совмещать,собирать.
Все совместилось , стал шпилькой пропущенной через шпиндель запрессовывать его на место..запрессовать то запрессовал, но один подшипник упорный "выстегнулся" разобрал обратно , одел наружную обойму с сепаратором на место (у меня подшипники 207 с внутренними обоймами со скосом)..начал с начала..вроде собрал все, но меня не покидает ощущение, что ситуация повторилась проверить ни как ,не видно- все закрыто внутри и шкив и крышка мешают..вобщем не знаю...

Продолжил сборку
сзади поставил " крутой" подшипник, правда он закрытый, и смазка через масленку теряет смысл (разбирать промывать его не стал, пусть на консистентной смазке работает т.к. сзади, как то все открыто и по моему масло будет течь со всех щелей)№206 от SKF серии Explorer
(спец серия Повышенная динамическая грузоподъемность на 12% - 15% ,Увеличенная быстроходность ,Повышенная долговечность ,
повышенная надёжность ,низкое трение, пониженная рабочая температура, малый шум ,Уменьшенное потребление смазки)

Встал без проблем ,поставил масло отражающую шайбу, закрутил сзади гайку стягивающую весь "пирог" на шпинделе, а вот до какого момента тянуть эту гайку?

Масленку все равно ввернул чтобы пыль и грязь не попадали через отверстие внутрь..точнее не масленку, а полмасленки т.к. вся в сборе она задевает за шкив.

ROW писал(а):Источник цитаты а вот до какого момента тянуть эту гайку?

сначала прокладками регулируют передние подшибники а затем этой гайкой осевой люфт,наверно так

DOC писал(а):Источник цитаты сначала прокладками регулируют передние подшипники, а затем этой гайкой осевой люфт,наверно так

Вот мне кажется что как раз наоборот, сначала гайкой стягивается "пакет" и задается натяг за счет кольца между подшипниками

а прокладками наверное уже регулируется натяг за счет внешней обоймы.

ROW писал(а):Источник цитаты а вот до какого момента тянуть эту гайку?

А, можно чертежик, хотя бы от руки накидать, чтоб понять, где чего стоит, в том числе и прокладки и куда подшипники упираются своими обоймами. А, так, если этой гайкой натяг подшипников регулируется, то я поступаю так, подтягиваю гайку, на 20-30 градусов, запоминаю ее положение, вращаю рукой шпиндель, если вращается легко, опять подтягиваю, если стал вращаться туго, возвращаю гайку в предыдущее положение и контрю. При этом шпиндель останется в затянутом положении, пока при дальнейшем вращении шпинделя, обоймы поджатых подшипников не встанут на место.

Отправлено спустя 11 минут 53 секунды:
ROW,А, вопрос на последней фотке - актуален, вроде уже этот вопрос обсуждали и шайбу Вы сделали.

Ну вот шпиндель с кольцами без подшипников и шкива ,видно где какие стоят

а вот шпиндель в сборе
Гайка стоит в задней части шпинделя (где зубья шестерни )и на стягивает весь "пакет" подшипников-втулок , который на картинке.
Шпиндель вынимается вперед ПБ, впереди стоит крышка с прокладками из картона которые регулируют натяг вроде бы


Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

е_Вячеслав писал(а):Источник цитаты А, вопрос на последней фотке - актуален, вроде уже этот вопрос обсуждали и шайбу Вы сделали.

это было на ТВ-7 там шайба эта штатно стояла и был вопрос в ее толщине и необходимости..а тут этой шайбы нет с завода и ее нет ни у кого,это фото с чипа там у кого то эта шайба обнаружилась для внешней обоймы..а так внешней нет (я ее тоже тут не делал и не ставил).