Мне бросилась в глаза фраза о методе погружения, я просто в начале 80-х был и на Вазе и на АЗЛК, все красилось в электростатических камерах, собранный кузов по конвейеру заходит, в типа, цветной туман и по длине не больше длины кузова и на глазах плавно меняется цвет автомобиля, выходит из тумана уже покрашенный блестящий и яркий. Но, это уже последняя операция покраски, до этого еще были камеры, кажется с промывкой, грунтовкой, но они не очень запомнились. Ну, и сушильную камеру я не помню, кажется она была закрытой и на нулевом уровне, покраска то происходила внизу, типа в большой яме, огороженной стеклом.
Цифры 120, 150 и 170, Вы наверно привели из методов испытаний, но это не рабочий режим сушки.