Пила ленточная Калибр ПЛ-600

Сообщение **KimIV** » 06 апр 2016, 04:54

ROW писал(а):Источник цитаты ага! давай еще купи пусковой сразу на 80мкф-оно дешевше так то конечно, но гибкости нет!

Да не-е... я по принципу "А Васька слушает, да ест". То есть вроде как по своему делаю, но на ус всё сказанное мотаю

ROW писал(а):Источник цитаты а "к людям надо относится мякше.."(с)

А кашоладка где?

Сообщение не по теме

Сообщение **KimIV** » 06 апр 2016, 17:05

Ещё в мастерской у Володи (vovasm), когда меняли двигатель, я обратил внимание, что как-то туговато крутится ведомый шкив. Заглянув в редуктор, обнаружил там вязкую массу, более жидкую, чем литол, но более густую, чем масло. Ну и закрыл крышку редуктора, завязав в памяти узелок, что редуктор нуждается в обслуживании. А после экспериментов с конденсаторами, ощутив их нехватку и что придётся какое-то время потратить на их поиски, решил плотнее заняться редуктором. Но сначала снимаю двигатель. Ведущий шкив на вал двигателя запрессован без шпонки, поэтому сдёргивать его лишний раз не желательно. Решаю двигатель снять вместе с кожухом ременного привода. Для этого снимаю ведомый шкив. Он снялся на удивление легко. Был законтрен болтиком с внутренним шестигранником об лыску на валу редуктора.

003_1.jpg

003_2.jpg

003_3.jpg

003_4.jpg

Вот крышка редуктора.

003_5.jpg

003_6.jpg

И вот, что под ней.

003_7.jpg

003_8.jpg

003_9.jpg

003_10.jpg

003_11.jpg

Доставал эту массу деревяной палочкой на бумажку и в буржуйку

Червяк за приводной вал без шкива проворачивается с трудом. И это при полностью ослабленной ленточке. Мне моя техническая интуиция подсказывает, что этот вал должен вращаться легко. Но такое ощущение, что этой же массой, которая в редукторе, забиты и подшипники, на которых сидит червячный вал. Думаю, как бы добраться до этих подшипников для промыть и заменить смазку. Снял вот эту крышку.

003_12.jpg

И попробовал вытолкнуть червячный вал наружу, упираясь в нижний торец вала ломиком. Немножко вышел наружный подшипник.

003_13.jpg

И всё! На этом застопорился. Думаю, может какую приблуду изладить, чтобы уцепившись за вал, вытащить наружу всю эту хлабудину :crazy:

Сообщение **User_89** » 06 апр 2016, 17:11

KimIV писал(а):Источник цитаты отопительный сезон до 15 мая

Во блин.... :shock:

я 15 мая уже в трусах на речке...

Соляры залей и погоняй, потом слей жижу. Можно подогреть ее еще.
У меня масло было (любопытный я, открывал :oops:

).

Сообщение **KimIV** » 06 апр 2016, 17:44

Кустарь-одиночка с мотором писал(а):Источник цитаты Соляры залей и погоняй

Куда залить-то? В редуктор? Вряд ли это подшипники промоет...

Охота достать весь этот подшипниковый узел

Сообщение **vovasm** » 06 апр 2016, 17:56

Да выдави двумя отвертками наверх, там кстати ещё подшипник есть под второй шестернёй

Сообщение **KimIV** » 06 апр 2016, 18:04

vovasm писал(а):Источник цитаты Да выдави двумя отвертками наверх

Гвоздодёром (фомкой) пробовал... не идэ... Ну и я как бы осторожно, чтоб чугуний не заломить. Отвёртками завтра попробую... есть пара мощных.

vovasm писал(а):Источник цитаты там кстати ещё подшипник есть под второй шестернёй

Да и не один скорее всего...

KimIV писал(а):Источник цитаты И попробовал вытолкнуть червячный вал наружу, упираясь в нижний торец вала ломиком.

и как ты его вытолкнешь, если он в зацеплении с шестерней? :unknown:

Шестерню сначала сдерни.

Сообщение **KimIV** » 06 апр 2016, 18:33

Кустарь-одиночка с мотором писал(а):Источник цитаты и как ты его вытолкнешь, если он в зацеплении с шестерней? Шестерню сначала сдерни.

сначала червяк выталкивается... шестерня при этом поворачивается. А шестерню первой сдёрнуть никак не удастся. Червяк не даст, будет держать шестерню за края вогнутых зубов.

Чипгуру