Полиспаст в три лопаря

[KimIV]

Когда занимался НаГаФой, в полный рост встала проблема подъёма/опускания основания и колонны. Детальки в принципе вполне подъёмные, можно и в одно рыло тягать, но спина-то не казённая, один раз сорвёшь и мучайся потом всю жизнь. А помощников каждый раз звать... Вообщем, решил озаботиться каким-нибудь подъёмным устройством. Из школьного курса физики помнил, что система блоков позволяет увеличивать подъёмное усилие за счёт кратного уменьшения скорости подъёма. Так вышел на таль. А позже узнал, что совокупность блоков называется полиспастом. Ну и поехал по магазинам. Взял 6 грузовых блоков, крюк и пару коушей. Альпинистский канат у меня уже был.

0088_1.jpg

К этому набору немного позже я добавил пару рым-болтов на М8 и болты М8х30 8 шт с шайбами и гайками. То есть в принципе теперь всё есть для изготовления полиспаста в три лопаря грузоподъёмностью до 150-200 кг. Цифра эта нерасчётная, а ориентировочная. Просто я уверен, что компоненты, из которых будет сделана таль, легко выдержат этот вес. А бОльший я просто не рискну поднимать.

Для организации лопарей нужно сделать корпуса подвижного и неподвижного блоков. Для прикидки размеров корпусов снимаю размеры купленных грузового блока и крюка.

0088_2.jpg

0088_3.jpg

0088_4.jpg

0088_5.jpg

0088_6.jpg

0088_7.jpg

0088_8.jpg

Корпус блока (подвижного и неподвижного) будет представлять собой пару пластин, соединённых болтами. На болты будут надеты втулки между пластинами, а на втулки - грузовые блоки и крюк (для подвижного блока) или рым-болт для неподвижного блока. Вот чертёжик одной пластины, всего их будет четыре, по две на каждый блок (подвижный и неподвижный).

0088_9.jpg

Первым делом токарная работа - втулки. Внешний диаметр должен быть меньше 12,2 мм (это внутренний диаметр крепёжного уха крюка), внутренний диаметр под болт М8, то есть можно сверлить ровно 8 мм, а длина 7,8-7,9 мм. Точить решил из круга 12, поэтому внешний диаметр получится чуть больше 11 мм. Нужно 8 втулок, то есть мини-серия одинаковых изделий. Пруток в шпиндель...

0088_10.jpg

0088_11.jpg

0088_12.jpg

Приготовил резцы: проходной для торцевания, правый проходной для обдирки ржи и отрезной. Торцевать пришлось только для первой втулки, а потом после отрезания просто сверлил дальше, обдирал и снова отрезал.

0088_13.jpg

То-ли на 4-ой, то-ли на 5-ой втулке сверло увело в сторону. Пришлось отрезать кусочек и заново центровочным наметить вход. Вообщем, некоторые втулки получились с небольшим эксцентриситетом.

0088_14.jpg

0088_15.jpg

Теперь пластины. Исходный материал - обычная прокатная полоса 50х5. Отрезаю 4 заготовки по 10 см и размечаю.

0088_16.jpg

0088_17.jpg

Плоские вещи давно уже приспособился резать, зажимая в маленьких тисках, которые зажаты в большие тиски. Очень удобно.

0088_18.jpg

0088_19.jpg

Далее наждачинг для скругления углов и лёгкий напилинг от заусенцев.

0088_20.jpg

Сверлил пластины парами сначала сверлом 4 мм, потом 8 мм. 4 мм хорошо шли, а вот 8 - туговато. На глубине 5-6 мм сверло начинало перегреваться (обороты минимальные, 150 или 200). На первых двух отверстиях делал паузы, чтобы сверло остыло, а потом вспомнил про оливковое масло, с которым резьбы нарезаю. Помазал кончик сверла и дело пошло веселее. Первую пластину в пакете, то есть 5 мм, сверлил на сухую, а вторую, следующие 5 мм, с маслом. Получилось оставшиеся 6 отверстий просверлить практически без остановок. Сначала сверлил два средних отверстия, зажимал пакет болтами, а потом крайние.

0088_21.jpg

0088_22.jpg

0088_23.jpg

[KimIV]

Сборка

Итак, все чечки готовы! Собираю... Пластина, 4 шайбы М8 и 4 болта М8х30. На каждый болт одеваю по втулке, на втулки грузовые блоки и крюк.

0089_1.jpg

Сверху вторая пластина, шайбы, гайки М8. В итоге получился подвижный блок. Каждый элемент блока подвижен. Зажимать их пластинами не дают втулки.

0089_2.jpg

0089_3.jpg

0089_4.jpg

Следующий блок неподвижный. Всё то же самое, как в подвижном, только вместо крюка - рым-болт.

0089_5.jpg

0089_6.jpg

0089_7.jpg

На рым-болт накрутил удлинённую гайку М8, а в неё болт с широким шайбами. Шайб поставил три для надёжности. Второй рым-болт закрепил аналогично тому, как неподвижный блок. Тоже через удлинённую гайку и болт с широкими шайбами. Это будет крепление второго конца каната.

0089_8.jpg

0089_9.jpg

0089_10.jpg

0089_11.jpg

Заряжаю канат, закрепив один его конец на рым-болте, не забыв про коушу.

0089_12.jpg

0089_13.jpg

Распустил таль почти до пола и свободный конец каната смотал, чтобы не мешался.

0089_14.jpg

0089_15.jpg

0089_16.jpg

Всё! Полиспаст готов к использованию!

[KimIV]

Испытание

Кто следит за моей гаражной темой, тот, скорее всего, помнит, что воды на замес бетона для площадки перед гаражом я истратил в два раза меньше, чем заготовил. В итоге у меня осталось три 38-литровых фляги полные воды. Одну я уже почти опорожнил на руки помыть, фары у машины протереть и пр. А вот две пока ещё стоят полные. Вот одну из них я и решил попробовать поднять. Вес примерно 45-50 кг.

0090_1.jpg

0090_2.jpg

0090_3.jpg

0090_4.jpg

0090_5.jpg

На подъём фляга пошла нормально, но тяжелее, чем я предполагал. Видимо, потери на трение всё-таки существенные. По моим субъективным ощущениям тягать приходилось кг 15-20. Мой вес 61 кг. А вот на удержание груза приходилось затрачивать намного мЕньшие усилия. Свободные конец каната я примотал к статору движка весом 7-8 кг и он свободно держал флягу на весу. Флягу поднял более, чем на метр. Канат почти весь выбрал. Можно было бы и выше поднять, если использовать стропу покороче.

Затем решил поднять две фляги, общим весом порядка 100 кг.

0090_6.jpg

0090_7.jpg

Вот тут уже пришлось тягать кг 30-40. Тяжеловато, но меня от пола не отрывало. Значит кг 120-130 можно будет поднимать, моего веса хватит. На весу фляги удерживал двигатель от НГФ с подрамником. Его вес около 25 кг. Фляги поднял на высоту 85 см. Уровень на последней фотке метровый.

0090_8.jpg

0090_9.jpg

0090_10.jpg

Ну что сказать? Испытаниями полиспаста я очень доволен. Колонну весом 70 кг я теперь в одного смогу поднять на тумбу. А пока смотал концы и засунул подвижный блок за лестницу, чтобы не мешался. После установки НГФа на тумбу полиспаст сниму и разберу: канат в бухту, блоки в ящик до следующего раза, если он будет когда-нибудь...

0090_11.jpg

0090_12.jpg

0090_13.jpg

[varatas]

Использую похожую для снятия двигателей с авто только не самодельную. постараюсь сфоткать. Служит уже лет 25 точно .что только ей не поднимал. Из минусов веревка иногда путается Все остальное плюсы.

[ROW]

Источник цитаты На подъём фляга пошла нормально, но тяжелее, чем я предполагал. Видимо, потери на трение всё-таки существенные. По моим субъективным ощущениям тягать приходилось кг 15-20.

вполне правильные ощущения на сколько помню из курса физики, то что у тебя на картинке увеличивает подьемную силу в 3 раза,а скорость уменьшает во столько же раз.т.е. если вес фляги с водой 45 кг то как раз и ощущать будешь на веревке 15 кг.
p/s Тоже теперь задумался про подьем НГФ на тумбочку..даже по частям это "запчасти" под 70-80 кг каждая "выше пупа" надо вздернуть..Да и сверлилку на пол спустил временно,пока перезд,потом же тоже поднимать надо будет.. обзадачил ты меня Игорь своим топиком

[Akondr]

Источник цитаты Видимо, потери на трение всё-таки существенные.

Диаметр роликов мелковат. Плечо маленькое получилось.

[vovasm]

Игорь зачем ролики пластмассовые покупал, купилбы лучше подшипники, а ролики сам бы выточил, ведь недолго, потом собрать их на общий вал с разделителями вообще проблем нет. И про зацеп на двутавре, рекомендую захват самозажимной сделать, надежнее и переставлять быстро можно.

2LT5.jpg

ну или просто зажимной

image.jpeg

[Кустарь-одиночка с мотором]

Источник цитаты Диаметр роликов мелковат. Плечо маленькое получилось.

Угу, точно, опередил . Чем больше шкив, тем легче поднимать. На кране посмотри на крюке какие ролики стоят. Возьми пару шкивов диаметром см по 30, думаю, то же самое получишь.

[KimIV]

Источник цитаты Игорь зачем ролики пластмассовые покупал

Диму Брекоткина напомнил:
- Не ковыряй в носу, детей не будет!
- Да я не глубоко...

Так и я с роликами... не каждый день их насиловать буду

Источник цитаты И про зацеп на двутавре, рекомендую захват самозажимной сделать

Уже есть даже лучше

[vovasm]

Каретка с ручным блоком плохой вариант, к стенке веревку незацепиш уже да и тянуть можно только в одном направлении, и вообще каретку на блок опасно ставить